Zeigt her Eure besten Autos und Motorräder

[Walter Sobchak]

Lecker Vapid Blade. Witzig, ich hätte bis vorgestern schwören können er wär das einzige Muscle Car mit 4 Türen.

[YiinxZ]

So, dann wäre das mit dem Peyote auch geklärt.
Danke Cenox für die Bilder und die Erklärung.
Werde mir demnächst auch einen Peyote zulegen.

PS : Den Peyote und den Manana wird es eh bald im Web geben... -.-

[El_piff]

This is our Heaven & our Hell

[KayYakuza]

This is our Heaven & our Hell

Sieht ja ähnlich aus wie mein Bad Mobil

[El_piff]

Bruder im Geiste


This is our Heaven & our Hell

[Walter Sobchak]

Ma doof gefragt auch wenn die Bude ja schon länger draußen ist. Issa nu der schnellste und brutalste oder ist das immer noch der Adder/Entity ?

[DriverHenk]

Ma doof gefragt auch wenn die Bude ja schon länger draußen ist. Issa nu der schnellste und brutalste oder ist das immer noch der Adder/Entity ?

Zentorno, Turismo R und Entity geben sich nicht viel.
Ich denke es kommt nur auf den Fahrstil an mit welchem man am schnellsten ist.
Den Adder würd ich noch etwas schwächer einstufen weil seine Beschleunigung nicht die beste ist und auch das Handling etwas hakelig.

Der Entity hat nur Heckantrieb und kommt auch mal gerne mit dem Heck etwas, wer damit umgehen kann ist damit schneller als jemand der Zentorno fährt aber nicht damit klar kommt dass der klebt wie Sau ^^

[RokkstaR]

Vom Gefühl her ist er nu wirklich brutal, ob er besser ist als entity und adder müssen die rennfreaks hier beantworten

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[KayYakuza]

Also vom Gefühl her sind der Tourismo R und der Zentorno die schnellsten
Autos!! Aber der Zentorno ist dem Tourismo R ein Stückchen vorraus!!
Schwer zu sagen, da der Zentorno ja ein 4x4 ist
und der Tourismo R ein Hecktriebler!!

[VENNIM]

Vom Gefühl her ist er nu wirklich brutal, ob er besser ist als entity und adder müssen die rennfreaks hier beantworten

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Fühl mich angesprochen ;-)

Der turismo ist schneller als adder&co

Jedoch muss man damit umgehen können!
Denn der turismo ist sehr tief über dem Boden ,da bleibt man an den kleinsten Bordsteinen hängen und über Rasenflächen abkürzen ist eher suboptimal;-) dazu kommt noch,das der turismo ne zickige Heckschlampe ist (der bricht leicht aus)
Der Zentorno ist ein Tick langsamer in der Endgeschwindigkeit ,jedoch hat er zu viel schlupf zwischen den Gängen (eher lahmer Gangwechsel im Vergleich zum turismo)

Ich hab beide und jeder hat seinen speziellen Verwendungszweck

Bsp,turismo ist perfekt für das Rennen "nordschleife" oder "Nürburgring" (oder wie die heißen) lange geraden

Zentorno eher zu gebrauchen in "wie Lagunea seca" (oder wie das heißt) stop&go mit Spitzkehren



Bete! Karo Rakete B .